Rouler en VTT électrique est sensiblement différent d’une sortie en VTT classique où le moteur, c’est uniquement vous. Nous parlons ici de VTTAE pour VTT à assistance électrique, et non pas de speedbike. Il n’est pas non plus question ici de revenir sur la controverse...

Je pense que c'est quelque chose que nous avons tous expérimenté un jour où l'autre : la roue avant du VTT décolle en montée faisant perdre une précieuse adhérence. Beaucoup vous dirons que c'est une question de répartition de masses : le centre de gravité se déplace...

“Qui veut aller loin ménage sa monture”, ça vous dit quelque chose? Tous les riders, ou presque, savent que pour obtenir des performances dans le temps, il faut entretenir son VTT. Cela passe par être attentif au moindre bruit et au moindre frottement. J’ai rencontré...

Si il y a bien quelque chose que je ne supporte pas quand je fais du vélo ou du VTT, c’est d’entendre un bruit bizarre ou de ressentir des vibrations anormales lorsque je pédale. Ces bruits ou vibrations peuvent venir d’un peu partout, voire d’endroits que l’on ne...

Tous ceux qui roulent sur un VTT équipé de freins à disque hydrauliques le savent: un jour ou l'autre, ils deviennent mous. L'air finit par trouver son chemin dans le circuit hydraulique d'une manière ou d'une autre. C'est comme ça. Si vos freins ne répondent plus,...

Si il y bien un problème frustrant sur un VTT, c’est quand les vitesses ne passent plus. Et cela arrive plus souvent que vous ne le pensez. Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles vos vitesses peuvent se bloquer, du dérailleur arrière aux câbles en passant par...

Pour que les freins hydrauliques d’un VTT fonctionnent efficacement, ils doivent s'appuyer sur un fluide incompressible comme moyen de transfert des forces. Les forces d'entrée que vous créez en actionnant le déplacement du levier de frein via le liquide de frein...

Vous le savez et l’avez certainement vécu sur les sentiers, votre chaine ressort toujours bien sale d’un ride, en particulier lors d’une sortie bien boueuse! Si un bon coup de jet suffit pour enlever le gros de la saleté, ce n’est pas suffisant pour avoir une chaîne...

Le cadre est le cœur et l'âme du vélo. Il lie tous les composants ensemble dans une seule machine cohérente. C'est l'identité de n'importe quel vélo, et sans lui, un vélo n'est rien. Il n'est donc pas surprenant que le choix du VTT parfait se résume souvent à choisir...

Une bonne position sur son vtt est essentielle pour améliorer ses performances ou simplement pour se sentir à l’aise, et éviter les blessures. Cela passe évidemment par un bon réglage de selle mais également par un bon réglage de hauteur de guidon Comment rehausser un...

Un bon VTT c’est cher, parfois plus cher que votre vieille voiture. Nous parlons de milliers d’euros, de 2000€ à 10000€ pour les plus chers. Comme pour l’achat d’une voiture, de très bonnes affaires se trouvent sur le marché de l’occasion. Il y a de fortes chances...

Imaginez la situation: vous êtes sur votre VTT sur le chemin d’un sentier avec un ami, vous discutez, l’excitation monte. Vous vous rendez alors compte que la pression de votre roue arrière est basse. Vous n’êtes pas encore sur la boue, mais c’est tout comme. Aucun de...