J’ai acheté fin octobre un Volkswagen T5, L1H1. Cela vous fait une belle jambe !

Plus sérieusement, L1H1 signifie qu’il entre dans la catégorie des petits véhicules fourgons. Je ne parle pas des camionnettes type Berlingo, mais de fourgon dont la taille est respectable.

Ainsi, vous entendrez parler de plusieurs catégories de taille, du plus petit fourgon au plus grand, de L1H1 à L3H3! J’y reviens plus bas.

Alors, quelle hauteur pour un fourgon aménagé? Il est préférable de choisir une hauteur L1 soit 2 mètres ou moins pour un fourgon aménagé. Elle vous permet de passer sous les barrières de parking de 2 mètres, et de payer le péage sur autoroute comme une voiture. De plus, le véhicule est beaucoup plus discret lorsque vous êtes garé pour une ou plusieurs nuits. Enfin, un fourgon plus profilé consomme moins de carburant.

Quant à la longueur, tout dépend de l’aménagement et de l’espace que vous souhaitez. J’y reviens également plus bas.

Les différentes dimensions d’un fourgon

Au titre des dimensions de fourgon, vous trouverez les catégories suivantes:

Les valeurs dans le tableau ci-dessous valent pour les fourgons à aménager les plus populaires: Volkswagen transporter ou Renault trafic.

Les modèles types Peugeot Boxer, Fiat ducato, Citroën jumper ou Renault master sont plus haut de 20 à 30cm dans la catégorie L1.

catégorie de fourgon	longueur en mètres	hauteur en mètres
L1H1	5m	2m
L1H2	5m	2,50m
L2H1	5,50m	2m
L2H2	5,50m	2,50m
L2H3	5,50m	3m
L3H2	6m	2,50m
L3H3	6m	3m

Pour moi, l’idéal est un fourgon L2H1: 5,50m de long et 2m de haut. L’habitabilité de la caisse à aménager reste respectable.

Ces modèles sont très recherchés sur le marché de l’occasion, ainsi que les L1H1, surtout depuis l’arrivée de la Covid. Les gens ont envie de prendre l’air !

Il m’a donc fallu du temps pour trouver mon T5, plus que je le pensais. Il faut vraiment de la patience pour trouver la bonne occasion, d’autant plus que les prix ont augmenté artificiellement et exagérément en raison de la forte demande.

Evidemment, si vous souhaitez absolument pouvoir tenir debout dans votre fourgon aménagé, une hauteur de 2,50m s’impose. Vous pouvez parfois tenir debout dans un master ou un ducato H1.

Mieux vaut un fourgon aménagé de moins de 2 mètres de haut

Voici les raisons qui m’ont poussé à acheter un fourgon L1H1 pour entamer mon tour d’Europe en van.

La consommation moindre

J’ai hésité à mettre ce point en troisième position, mais finalement je le mets en première.

Même si vous n’allez pas parcourir 50,000km par an en fourgon aménagé, vous allez faire de la route.

Le prix des carburants a explosé, en particulier le diesel. Or la très grande majorité des fourgons roulent au diesel.

La prise au vent sur un fourgon aménagé L1 est beaucoup moins importante. Mieux profilé, il pénètre plus facilement dans l’air. Vous verrez une différence de 3 à 5 litres au cents kilomètres, ce n’est pas neutre !

Passer partout comme une voiture

Avec une hauteur de 2m ou moins, un fourgon aménagé passe absolument partout: dans les parkings souterrains, sous les limites de hauteur des parkings (vous pourrez donc vous approcher au plus près d’une plage ou d’un centre historique).

Et à moins de 2m, vous passez en classe 1 aux péages autoroutiers comme les voitures. Attention, si vous avez une caisse de toit ou une tente de toit, vous risquez de passer en classe 2!

La discrétion

L’un des plus gros reproches faits aux camping-cars est leur manque de discrétion. Les locaux et riverains sont souvent exaspérés de voir des espèces de masses blanches leur gâcher le paysage.

Avec un fourgon aménagé, à moins de vous garer vraiment n’importe où, personne ne vous fera une remarque désagréable.

Vous pourrez même camper plus d’une nuit, à condition de ne pas vous étalez à l’extérieur et de rester discret.

Pour finir

A moins de vouloir un très grand confort et une habitabilité permettant de tenir debout dans votre fourgon, prenez un fourgon L1. Vous ne le regretterez pas.

Et si jamais vous veniez à le regretter, la demande est tellement forte que vous n’aurez aucun mal à le revendre à un très bon prix. Let’s go!