Acheter un vélo électrique, c’est un budget, même si sur le moyen terme, c’est valable. Il est légitime de se demander quelle est sa durée de vie, et en particulier celle d’un élément clé : le moteur.

Combien de temps dure un moteur de vélo électrique ? Le moteur d’un vélo électrique dure en général 10,000 kilomètres lorsqu’il est bien entretenu. Si vous parcourez 10 kilomètres par jour, cela représente 3 ans avant de le remplacer.

10,000 kilomètres ou 3 ans, vous avez le temps de voir venir. Et avec un peu de chance, vous pourrez emmener votre moteur à 15,000 kilomètres. Le moteur n’est sûrement pas la première pièce qu’il faudra changer ou réparer sur votre vélo électrique.

Combien de temps durent les moteurs de vélo électrique ? 

Le moteur est le composant d’un vélo électrique qui dure le plus longtemps. Et si vous n’oubliez pas de l’entretenir, il peut même durer un peu plus longtemps encore.

Vous êtes peut-être surpris : 3 ans ou 10,000 kms, c’est dans longtemps! Mais rien de très surprenant. Comme sur une voiture, le moteur est fait pour durer.

Et dites vous bien que le moteur ne fonctionne que lorsque vous pédalez. Il vient vous assister, on parle d’ailleurs de vélo à assistance électrique (VAE). 

Comment prolonger la durée de vie d’un moteur de vélo électrique

Comme je vous le disais, le moteur sera probablement le dernier composant du vélo électrique que vous devrez remplacer. Mais ce n’est pas pour autant que vous pouvez ne pas vous en occuper un minimum.

On trouve deux principaux types de moteurs sur les vélos électriques , à savoir le moteur pédalier et le moteur roue, avec des durée de vie différentes. J’y reviens plus bas

5 conseils essentiels pour l’entretien des moteurs de vélos électriques

1. Évitez de mouiller votre moteur
2. Gardez votre moteur et le reste de votre vélo propres
3. Ne laissez pas votre vélo électrique être constamment exposé à des températures élevées (plus de 37°C)
4. Huilez régulièrement les composants mobiles, tels que la chaîne, les engrenages et les roulements
5. Roulez doucement : utilisez l’assistance au pédalage et l’accélérateur au besoin (ne le conduisez pas comme un scooter ou une moto !)
6. Apportez votre vélo électrique chez le vélociste pour l’entretien périodique

Les moteurs roues (ou moyeux) durent le plus longtemps

Ce sont les moteurs les plus répandus, et aussi les plus fiables. Les moteurs de moyeu à entraînement direct durent plus longtemps.

Ils sont équipés du système “brushless” qui limite les frottements, donc l’usure.

Vous trouverez le moteur monté sur la roue avant ou arrière du vélo. Il fournit un mouvement vers l’avant assisté en utilisant des aimants sur la surface intérieure du moyeu et les enroulements du stator, qui sont fixés à l’axe de la roue. 

Ce qui est formidable avec ce type de moteur, c’est qu’il n’a pratiquement aucun composant mobile, à l’exception des roulements, ce qui contribue à sa durabilité et à sa longévité exceptionnelles.

Cependant, deux choses peuvent affecter la durée de vie globale de ce type de moteur : la surchauffe et la rouille. Vous pourriez subir une surchauffe car trop de puissance circule dans le moyeu à entraînement direct, le moteur et les autres composants. Dans certains cas, si les étalonnages du moteur et du contrôleur sont désactivés, les éléments peuvent même devenir très chauds !

L’essentiel ici est de s’assurer que les calibrages sont corrects. Si vous ne savez pas comment le faire vous-même, vous pouvez toujours l’apporter à un magasin de vélos électriques ou à un atelier de réparation de vélos, et ils devraient pouvoir vous aider. 

L’autre problème que j’ai mentionné est la rouille, et cela sera probablement dû à l’eau. C’est un problème si vous vivez en région humide, amis Bretons bonjour! (Avant que vous ne me tombiez dessus, je suis Bretons…). Attention à ce que les roulements du moteur ne rouillent pas.

Comment faire durer les moteurs pédaliers

Ce sont des moteurs intégrés dans les pédaliers des vélos électriques. Ils utilisent des engrenages pour transférer le couple aux roues et aident à réduire le régime lorsqu’il faut gravir des collines ou des pentes. 

Ils ont un très bon rendement, mais en contrepartie, il y a des frottements. Un tel moteur a probablement une durée de vie plus courte.

Il est donc possible qu’il faille changer le moteur avant 10,000 kilomètres.

Si vous utilisez régulièrement votre vélo et mettez beaucoup de kilomètres au compteur, vous risquez de devoir remplacer le moteur 2 à 3 fois tout au long de la durée de vie du vélo. 

Une autre chose : ce type de moteur sollicite les autres composants de la transmission (chaine, dérailleur, pignons…)

En effet, le moteur et le cycliste appliquent tous deux une force à la transmission. Ce moteur est également capable d’une plus grande puissance que le cycliste moyen; là où le cycliste peut très probablement maintenir une puissance de 100 W, le moteur peut fournir 250 W +. Toute cette pression supplémentaire sur les pièces du vélo entraînera une usure beaucoup plus rapide de celles-ci. 

Le moteur pédalier est également très sensible à l’humidité.

Enfin, et il faut vraiment l’avoir à l’esprit lors de l’achat, un moteur pédalier n’est pas simple à remplacer. Si vous le faites vous même, vous pouvez endommager d’autres pièces. Mieux vaut donc faire appel à un pro, avec le coût qui va avec…

Pour finir : un bon entretien peut vous éviter bien des tracas

Vous pouvez prolonger la durée de vie d’un moteur électrique de vélo par un bon entretien. Voici ce que vous pouvez faire:

• Gardez votre vélo électrique propre, notamment en enlevant la saleté ou les débris qui pourraient s’accumuler dans la transmission.
• Huilez les composants mobiles comme la chaîne… c’est un travail très important que vous pouvez facilement faire vous-même. 
• Apportez votre vélo électrique pour des entretiens réguliers et assurez-vous de vous tenir au courant de son entretien général.